Perno de rueda trasera DAF 620649 M22x1.5x104_116
Perno de rueda para rueda DAF
Los pernos de cubo son pernos de alta resistencia que conectan los vehículos a las ruedas.¡El lugar de conexión es el cojinete del cubo de la rueda!Generalmente, la clase 10.9 se usa para vehículos mini-medianos, la clase 12.9 se usa para vehículos de gran tamaño.¡La estructura del perno del cubo es generalmente una lima moleteada y una lima roscada!¡Y un sombrero en la cabeza!La mayoría de los pernos de rueda con cabeza en forma de T tienen un grado superior a 8,8, lo que soporta la gran conexión de torsión entre la rueda del automóvil y el eje.La mayoría de los pernos de rueda de doble cabeza son de grado superior a 4.8, lo que soporta una conexión de torsión más ligera entre la carcasa exterior del cubo de la rueda y el neumático.
Las tuercas para ruedas son una forma fácil y rentable de hacer que las ruedas sean más seguras y confiables, aumentando la producción y la eficiencia operativa.Cada tuerca se combina con un par de arandelas de seguridad con una superficie de leva en un lado y una ranura radial en el otro lado.
Después de apretar las tuercas de las ruedas, el dentado de la arandela Nord-Lock se sujeta y bloquea en las superficies de contacto, permitiendo sólo el movimiento entre las superficies de la leva.Cualquier rotación de la tuerca de la rueda queda bloqueada por el efecto de cuña de la leva.
Especificación
| Modelo | DAFPerno de rueda con tuerca de rueda |
| Numero de referencia. | 620649 |
| Paso de rosca | M22x1.5 |
| Longitud | 104-116mm |
| Calidad | 10,9, 12,9 |
| Material | 40Cr, 42CrMo (ASTM5140, 4140) |
| Superficie | Óxido negro, fosfato |
| Logo | según sea necesario |
| Cantidad mínima de pedido | 3000 piezas cada modelo |
| Embalaje | Cartón de exportación neutral o según sea necesario |
| El tiempo de entrega | 15-40días |
| Términos de pago | T/T, depósito del 30%+70% pagado antes del envío |
Más modelos/tamaños disponibles para pernos de rueda BPW (fabricamos estrictamente de acuerdo con sus dibujos o muestras)
| OEM | MARCA | M | L | L1 | H | Tamaño de tuerca |
| 133 7020 009 9720 009 9721 | Frente DAF | M22X1.5 | 72 | 43 | 12 | SW32xH31 |
| 133 9191 620 646 | DAF | M22X1.5 | 85 | 46 | 12 | SW32xH31 |
| 130 9190 135 6736 0890 763 | DAF | M22X1.5 | 94 | 45 | 12 | SW32xH31 |
| 620 648 620 649 130 8038 136 6736 009 9717 | DAF | M22X1.5 | 104 | 46 | 12 | SW32xH31 |
Fabricamos pernos de rueda para camión.
BPW,MERCEDES BENZ,IVECO, DAF, VOLVO, MAN, DORSE, FIAT, CHRYSLER, FORD, DODGE, SCANIA, ROR,YORK, MAGIRUS, RENAULT, KALMAR, GRÚA, BMC(FATIH), FRUEHAUF, SAF, TRILEX, KAMAZ, STR, NISSAN, MITSUBISHI, HINO, ISUZU, TOYOTA, DAIHATSU, MAZDA, DAEWOO, HYUNDAI, KIA...
Introducción de fábrica
La fábrica tiene más de 30 años de experiencia en producción.Desde las materias primas que ingresan a la fábrica hasta los productos terminados que salen de la fábrica, es completamente de producción propia, lo que puede controlar mejor la calidad de los productos y realizar la personalización privada de los clientes.
Proceso de producción: trefilado de pernos de alta resistencia
El propósito del proceso de embutición es modificar el tamaño de las materias primas, y el segundo es obtener las propiedades mecánicas básicas del sujetador mediante deformación y fortalecimiento.Si la distribución de la relación de reducción de cada pasada no es adecuada, también provocará grietas por torsión en el alambrón durante el proceso de trefilado.Además, si la lubricación no es buena durante el proceso de trefilado, también puede provocar grietas transversales regulares en el alambrón trefilado en frío.La dirección tangente del alambrón y la matriz de trefilado al mismo tiempo cuando el alambrón se enrolla fuera de la boca de la matriz de alambre de pellets no es concéntrica, lo que agravará el desgaste del patrón de orificios unilateral de la matriz de trefilado. , y el orificio interior estará descirculado, lo que provocará una deformación desigual del dibujo en la dirección circunferencial del alambre, lo que hará que el alambre La redondez esté fuera de tolerancia y la tensión de la sección transversal del alambre de acero no sea uniforme durante el frío proceso de rumbo, que afecta la tasa de aprobación del rumbo en frío.
