Aunque ambos son vehículos de cinco ejes, existe una diferencia en la masa total de vehículos y mercancías.De acuerdo con las nuevas regulaciones de GB1589, los remolques articulados para vehículos de 5 ejes se dividen en remolques de tres ejes para tractores 4X2, remolques de dos ejes para tractores 6X2 y remolques de dos ejes para tractores 6X4.El peso total de los tractores con remolque de tres ejes 4X2 está limitado a 42 toneladas, mientras que el peso total máximo de los tractores con remolque de dos ejes 6X4 y 6X2 es de 43 toneladas, con una diferencia de una tonelada entre ambos.
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Aunque el peso total máximo de un tractor con remolque de dos ejes 6X4 y 6X2 es de 43 toneladas, cuando el tractor con remolque de tres ejes 4X2 está vacío, el peso propio del tractor con remolque de tres ejes 4X2 es aún más liviano y la capacidad de carga real incluso puede ser cerca de 1 a 2 toneladas más que el remolque de dos ejes del tractor 6X4 y 6X2.Esta es una buena explicación del modo actual en el que muchas empresas de transporte urgente y urgente están empezando a actualizar integralmente sus vehículos a tractores 4X2 y remolques de tres ejes.
La segunda cuestión es la economía de combustible.Si los datos de la cadena de potencia del tractor 6X4 y del tractor 4X2 son básicamente los mismos en las mismas condiciones de alta velocidad, entonces el tractor 4X2 sin duda tiene una mejor economía de combustible en condiciones de transporte de larga distancia y a largo plazo.En comparación con el modelo 6X4, el modelo 4X2 carece de un juego de ruedas motrices, ejes de transmisión y varios componentes de engranajes planetarios.Solo es necesario enviar energía a un conjunto de ejes de transmisión para impulsar el vehículo hacia adelante.El menor número de componentes y las características de conducción única contribuyen obviamente más al consumo de combustible.
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Si está entre los modelos 6X2 y 4X2, el modelo 4X2 también tiene mejor economía de combustible.Aunque el vehículo principal 6X2 no tiene eje de transmisión ni otros componentes, un juego adicional de ruedas seguidoras aumentará de manera invisible el área del suelo de los neumáticos, formando resistencia a la rodadura.Aunque la diferencia en el consumo de combustible no es tan exagerada como la diferencia entre los modelos 6X4 y 4X2, desde la perspectiva de las características físicas estructurales, el modelo 6X2 todavía no funciona tan bien como el modelo 4X2 en términos de consumo de combustible.
Hora de publicación: 28 de marzo de 2023